- 51 pieds
- Plancher mobile fermé à 6 essieux
- Plancher Keith 2299 avec bandes d'usure de 36 pouces sur la section arrière
- Configuration 1,1,3,1 (intelligente)
- Essieux IMT SSA BARE 0,75 – 86″ Voie N/ASS Frein 16,5 X 7 KIC MOYEU ET TAMBOUR Broche parallèle
- Suspension Hendrickson HT250TB15-025 (ressort pneumatique 30K)
- Kit de levage central vertical Hendrickson CL-142
- Essieu à chenilles INTRAAX AAT30K 77,5″, frein 16,5″ x 7″ Q+, broche HP, 28 vitesses
- Pneu Hankook #3002555 AM09 11R22.5 16 PLIS
- Pneu Hankook #3003567 TH31 385/55R22.5 18 PLIS
- Roue en aluminium Accuride #43644XP Ultra Polish 22,5 x 8,25 10 trous 7 400 lb TR-33
- Roue ALUM Accuride #29378SP Standard Polish 22,5 x 12,25 10H (DÉCALAGE 0,56″)
- Application robuste pour pare-chocs ; 2 butées de pare-chocs ; crochets de remorquage inclus
- Peinture : Noire
- Porte-roue de secours : inclus
- Relevage intelligent inférieur sur l'essieu arrière
- Robinet de vidange installé avec fil de 36 pouces sur chaque réservoir d'air
- Renfort mural sur tous les poteaux latéraux inclus
Caractéristiques
ENTIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
LÉGER
- Le plus léger de l'industrie (jusqu'à 1 000 kg de moins que la concurrence)
- Poids similaire à celui d'une remorque en aluminium
FAIBLE ENTRETIEN
- Le concept ouvert et la ventilation empêchent l'accumulation de saleté et la décomposition
- Couvercle rabattable hydraulique flexible optimisé, résistant aux chocs pour éviter les dommages
- La réparation par soudure de l'acier est plus facile que celle de l'aluminium
DURABILITÉ
- Châssis en acier T1 (100 000 psi)
- Poutres en H intégrées
- Parois en acier résistant à l'abrasion Hardox 450 (181 000 psi)
- Conception arrondie extrêmement résistante aux chocs
- Pare-chocs robuste
- Soudé au laser
Emplacements disponibles
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